职场日记：我是一个好司机吗
这是转的一个东西，但是近来在一本杂志上看到，对自己是一个较大的触动。发在这里，算是对自己经常的一个提醒!
大多数企业的中层在执行上犯的问题是，人是司机了，可眼光与心境还是乘客。如果你已是司机了，但思维还停留在乘客上，那么无论你的驾驶水平有多高，都不是一个好司机。
太阳表面的温度在1万度以上，但是为什么它连地面上的一张纸都烧不着呢?原因很简单：阳光普照时，哪里都有阳光，可是哪里的温度都不高。但是我们有办法让太阳把纸点着，靠什么?靠聚焦。
如果我们把公司战略比喻成太阳，把客户价值比喻成纸，那么中层又是什么?中层员工在太阳面前，只有两种选择：要么做大气层，把高层战略的大部分热量都折射和损耗掉;要么做放大镜，把太阳的光芒聚集到一点，把纸点燃。
所以对于中层来讲，最重要的是如何做放大镜而不是做大气层。要做放大镜，首先要找准位置，把放大镜和纸的位置搞清楚。放大镜与纸的距离必须有一个恰当的位置，这样才能把纸点燃。
在你提拔一个中层经理的.时候，最好细细观察一下他有没有这种现象：第一，经常与下属肆意谈论上司;第二，经常因为自己部门的问题而责难别人;第三，经常认为部门的问题是别人的问题。
如果有这种现象，我们就可以简单地下一个结论：这个人虽然当了经理，但是心态还是一个员工。所以大多数中层最大的问题就是：职位变了，但是思维还在基层员工的层次。
中层要找准位置，然而这个位置不是老板去帮他找，是自己给自己找。自己怎么找呢?就是从乘客变成司机，做员工是做乘客，而做经理是做司机。
当你是乘客的时候，你可以打瞌睡，你可以看外面的风景。但是当你是司机的时候，你会发现你的心境完全变了，你的眼睛会一直盯着前方，你不能打瞌睡，也不能随便看风景。
位置变了，眼光和心境都要发生相应的变化。从这种角度出发，检验一个中层是否优秀的标准非常简单，就看他们的思维在哪个层次。
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